Hans-Joachim Marseille（漢斯·約阿西姆·馬爾塞尤）1919年12月3日-1942年9月30日綽號(hào)非洲之星（star of Africa），是第二次世界大戰(zhàn)時(shí)的德國(guó)空軍飛行員，是其中一位最出色的王牌飛行員。其飛行員生涯共擊落158架敵機(jī)，其中151架在北非戰(zhàn)場(chǎng)上空取得。即使擊墜敵機(jī)數(shù)量比他多的大有人在，但他仍是專家眼里戰(zhàn)技最佳的的德國(guó)空軍飛行員。出生地點(diǎn)：柏林；逝世地點(diǎn)：西帝拉赫曼 - 陣亡；國(guó)家：德國(guó)；服役年份：1939年—1942年階級(jí)；上尉部隊(duì)：第52聯(lián)隊(duì)及第27聯(lián)隊(duì)；榮譽(yù)：鉆石橡葉帶劍鐵十字勛章

成就

◆10分鐘擊落8架敵機(jī)，1天擊落17架敵機(jī)，1個(gè)月?lián)袈?4架敵機(jī)。

◆擊落1架敵機(jī)平均只須150發(fā)子彈（另有說(shuō)法是50發(fā)子彈）。

◆獲授與鉆石橡葉帶劍鐵十字勛章，只有27個(gè)人獲授與此勛章，其中10個(gè)是王牌飛行員。

◆獲授與意大利金英勇勛章，只有兩個(gè)德國(guó)人（另一人是約阿希姆·明希貝格）獲授與此勛章。

◆德國(guó)空軍最年輕的上尉。

◆在北非取得的戰(zhàn)績(jī)包括:-101架P-40戰(zhàn)斗機(jī)-30架颶風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)-16架噴火式戰(zhàn)斗機(jī)-2架巴爾的摩中型轟炸機(jī)-1架布倫海姆轟炸機(jī)-1架馬田馬利蘭轟炸機(jī)

◆第27聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)取得的588架戰(zhàn)績(jī)，馬爾塞尤占了151架，達(dá)26%。

個(gè)人生平

馬爾塞尤出生于柏林一個(gè)法裔家庭。父親是第一次世界大戰(zhàn)時(shí)德國(guó)空軍的飛行員。

不列顛空戰(zhàn)期間，馬爾塞尤在第52聯(lián)隊(duì) - JG52另一位王牌約翰內(nèi)斯·施坦因霍夫（Johannes Steinhoff）所帶領(lǐng)的第4中隊(duì)服役，共擊落7架敵機(jī)。一架由他駕駛迫降的Bf-109E經(jīng)過(guò)修復(fù)后重漆成“白14”成為他的座機(jī)。

他因?yàn)檫`抗命令而被調(diào)到第27聯(lián)隊(duì)（JG27），不久后第27聯(lián)隊(duì)被派到北非。在他擊落兩架敵機(jī)后被英軍第73中隊(duì)一架颶風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)擊落。此時(shí)他已經(jīng)報(bào)銷了4架Bf-109E，其中1架進(jìn)行了熱帶改裝。

他的中隊(duì)其后被調(diào)回德國(guó)換裝Bf-109F-4/Trop（熱帶改裝），他的飛機(jī)被涂裝成“黃14”。

馬爾塞尤創(chuàng)造了一種獨(dú)特的訓(xùn)練計(jì)劃，不只造就了他杰出的環(huán)境觀察能力、射擊、飛機(jī)操控，還有獨(dú)特的攻擊戰(zhàn)術(shù)—高角度偏差射擊，從側(cè)面瞄準(zhǔn)敵機(jī)前部，而不是常見(jiàn)的從后方追擊敵機(jī)。

他那種獨(dú)特創(chuàng)新的攻擊方法在攻擊敵機(jī)機(jī)群時(shí)有非常大的殺傷率，每次攻擊都能夠擊落數(shù)架敵機(jī)，令他成為歷史上其中一名最杰出的王牌飛行員。

1942年6月6日，馬爾塞尤單獨(dú)攻擊一隊(duì)16架的P-40機(jī)群，并擊落當(dāng)中6架南非空軍的P-40，其中5架只用了6分鐘。9月1日他擊落了17架敵機(jī)，其中8架只用了10分鐘。

馬爾塞尤曾經(jīng)在4架BF-109F-4/Trop中飛行：

編號(hào)8693，1942年2月23日取得第50次戰(zhàn)績(jī)。

編號(hào)10056，尾舵涂有58條戰(zhàn)績(jī)記號(hào)（victory bar）。

編號(hào)10137，尾舵涂有一個(gè)中間有70字樣的花環(huán)和31條戰(zhàn)績(jī)記號(hào)。

編號(hào)8673，尾舵涂有一個(gè)中間有100字樣的花環(huán)和51條戰(zhàn)績(jī)記號(hào)。

英國(guó)人的確因?yàn)轳R爾賽尤的出現(xiàn)而引起了一場(chǎng)恐懼。

曾經(jīng)有一位和馬爾賽尤對(duì)戰(zhàn)過(guò)的皇家空軍飛行員，原本駐防在馬耳他。當(dāng)他被擊落俘虜后，他告訴德國(guó)人：“我才剛從馬耳他調(diào)來(lái)，到了這邊，大家都在談?wù)擇R爾賽尤。軍官俱樂(lè)部里流傳著關(guān)于他的種種令人驚異的故事。最后我自信滿滿地宣布：要不要打賭我可以干掉他？老子可也是全馬耳他數(shù)一數(shù)二的皇家空軍飛行員呀。幾天后，我的機(jī)會(huì)來(lái)了，我?guī)е粋€(gè)中隊(duì)攻擊敵人機(jī)場(chǎng)。他媽的，當(dāng)時(shí)我們飛在約4000公尺，我的一個(gè)部下報(bào)告‘德國(guó)人從太陽(yáng)的方向沖出來(lái)了！’接著他們便占到了我們上方的位置?！?/p>

“接下來(lái)就是一場(chǎng)大混戰(zhàn)。我的僚機(jī)干掉了一架梅塞施密特，那個(gè)飛行員跳傘，冉冉下降。這時(shí)我從無(wú)線電里聽(tīng)到另一個(gè)部下說(shuō)‘那個(gè)就是他！小心……！馬……?！缓缶褪且患茱w機(jī)墜地。接著我也挨上了，我的飛機(jī)開(kāi)始下墜、喪失高度，而我看到馬爾賽尤就‘坐’在我后面。一個(gè)念頭從我腦海里掠過(guò)：如果他現(xiàn)在開(kāi)槍我就完蛋了。

可是他并沒(méi)有開(kāi)火，他就是死釘在我后面，似乎看著我墜機(jī)撞地是一大樂(lè)事似的。到了這個(gè)局面，我他媽的還有啥能做的？”“突然我看到他搖擺機(jī)翼。我告訴自己：現(xiàn)在他要把你的翅膀給啃掉了。本能多于意識(shí)的，我推開(kāi)座艙罩，跳了出去。同時(shí)，我看到他拉起機(jī)頭。然后他又繞著我的降落傘飛了好幾圈，又對(duì)著我搖擺機(jī)翼——我甚至覺(jué)得他在向我揮手——再來(lái)，我的人著了地。”

在那不勒斯轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，馬爾塞尤就發(fā)現(xiàn)自己成了報(bào)紙頭條

“擊落100架敵機(jī)的勝利者，英雄馬爾塞尤”他覺(jué)得好笑：英雄？我應(yīng)該扮演一個(gè)英雄嗎？

在馬爾塞尤看來(lái)英雄只不過(guò)是個(gè)笑話

回到出生地柏林，馬爾塞尤發(fā)現(xiàn)整個(gè)城市都在為自己瘋狂，人們熱情的喊著他的名字，爭(zhēng)先恐后與他握手，請(qǐng)他簽名，當(dāng)他坐出租車回家時(shí)，出租車司機(jī)認(rèn)出年輕的乘客正是新聞中的英雄，無(wú)論如何都不肯收車費(fèi)，于是馬爾塞尤就往司機(jī)手里塞了包香煙）

（拍標(biāo)準(zhǔn)照都不忘夾著煙的小蜜蜂）

兩個(gè)月的休假時(shí)間，馬爾塞尤很快就厭倦了無(wú)休止的慶?；顒?dòng)，他和朋友一起偷偷跑到柏林郊區(qū)玩耍，陪未婚妻去游泳、打網(wǎng)球，他也曾穿著平民服裝和母親一起去劇院看戲，當(dāng)他看到忘形處跳起來(lái)批評(píng)電影里飛行員的操作時(shí)，前排觀眾扔給他一句：“你怎么知道有問(wèn)題？你又不是馬爾塞尤！”讓小孩坐回自己座位偷笑個(gè)不停。

（給希特勒青年團(tuán)的小孩講自己的威風(fēng)史）

傳記

在非洲大陸的北部，綿直著茫茫無(wú)際的利比亞大沙漠。一座狀似金字塔的小墳?zāi)轨o靜地矗立在死一般沉寂的沙海之中。大風(fēng)起時(shí)，整個(gè)墳?zāi)贡涣魃逞诼瘢c沙漠融為一體，再也看不出任何痕跡。墓碑正面用德文刻著：“這里安睡著一名永不言敗的勇士——漢斯·約阿斯姆·馬爾塞尤?！?/p>

馬爾塞尤是一位因擊落了158架敵機(jī)而聲震北非戰(zhàn)場(chǎng)的德國(guó)空軍英雄，陣亡時(shí)年僅22歲。

1942年9月3日，馬爾塞尤獲得了德國(guó)軍人最高榮譽(yù)——鉆石騎士十字勛章。非洲軍團(tuán)司令隆美爾元帥邀他一同回國(guó)參加授勛典禮，他卻執(zhí)意要留下來(lái)繼續(xù)參加戰(zhàn)斗。他已與心愛(ài)的未婚妻哈芮莉絲約定，在圣誕節(jié)回國(guó)相聚，共結(jié)百年之好?？墒牵?0多天以后，9月30日，他卻在一次戰(zhàn)斗出航中墜機(jī)身亡，永遠(yuǎn)告別了心愛(ài)的姑娘，留在了荒涼的非洲大沙漠中。德國(guó)第2航空隊(duì)司令凱塞林將軍在挽辭中說(shuō)道：“他是世界上最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員?！甭∶罓栐獛涃潎@道：“他的功勞頂?shù)蒙弦粋€(gè)裝甲團(tuán)?！?/p>

孤獨(dú)行俠

馬爾塞尤1919年12月3日出生于柏林。他的母親在他年幼時(shí)即攜子改嫁，馬爾塞尤直到15歲時(shí)才知道他的父親是繼父，他的生身父親吉科弗里德·馬爾塞尤少將是第一次世界大戰(zhàn)時(shí)的空軍英雄?？墒牵?dāng)時(shí)并沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)要見(jiàn)一見(jiàn)這位英雄父親的心愿，也從未動(dòng)過(guò)要以自己的生父作為人生楷模的念頭。

然而，也許是血脈相通之故，他從少年時(shí)代起就向往著天空。他的家住在牧場(chǎng)附近，放學(xué)后他經(jīng)常獨(dú)自一人來(lái)到陽(yáng)光明媚的牧場(chǎng)，躺在嫩草上仰望著無(wú)銀的藍(lán)天，呼吸著清新的空氣，年幼的心被一股股自由奔放的激情所蕩滌。

“能像鳥兒那樣自由地飛翔該有多好?！?/p>

他貪婪地閱讀了大量空戰(zhàn)故事和小說(shuō)，但并沒(méi)有想到要當(dāng)一名功勛赫赫的英雄。他只是向往著那種擺脫了大地的束縛、在空中自由飄蕩的美妙境界，渴望著從孤獨(dú)的空中邀游中享受人生的快樂(lè)。

18歲那年，他不顧父母的反對(duì)加入了空軍。他個(gè)頭不高，但意志堅(jiān)強(qiáng)，通過(guò)了嚴(yán)酷的普魯士式的基礎(chǔ)訓(xùn)練。

1938年11月7日，他進(jìn)入飛行訓(xùn)練團(tuán)開(kāi)始飛行訓(xùn)練。當(dāng)時(shí)德國(guó)空軍要求很嚴(yán)，新飛行員必須帶飛100小時(shí)以上才放單飛，馬爾塞尤以他的勤奮頑強(qiáng)和出眾的空間感、靈敏性順利通進(jìn)了層層篩選，放了單飛。

這一天，他駕機(jī)進(jìn)行單飛訓(xùn)練，來(lái)到一條交通要道的上空。當(dāng)時(shí)陽(yáng)光普照，天空晴朗，他看看下面公路上星星點(diǎn)點(diǎn)像螞蟻般蠕動(dòng)的汽車，突然心血來(lái)潮，一壓機(jī)頭，駕機(jī)向地面沖去。

馬達(dá)轟響的飛機(jī)輕盈地降落在寬闊的柏油馬路上，傲慢地停在路中央。左來(lái)右往的汽車一下子被堵住了50多輛。汽車尖厲的剎車、汽笛鳴叫聲和司機(jī)們憤怒的叫罵聲立即響成一片，路面亂成一團(tuán)。馬爾塞尤得意地駕著飛機(jī)起飛離地，沖司機(jī)們抖抖翅膀，扶搖而去?；鼗睾?，司令官對(duì)他大發(fā)雷筵，嚴(yán)加訓(xùn)斥，幸得教官力保，才免于被開(kāi)除軍籍。

馬爾塞尤在歐戰(zhàn)爆發(fā)的第2年加入作戰(zhàn)部隊(duì)，開(kāi)始了征戰(zhàn)生涯。

1940年8月，他所在的第27戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)進(jìn)駐法國(guó)北部的諾曼底，參加著“不列顛大空戰(zhàn)”，聯(lián)隊(duì)的任務(wù)是為轟炸機(jī)護(hù)航，轟炸英倫三島。

在他的第3次出動(dòng)中，取得了第1次空戰(zhàn)勝利，擊落了1架英國(guó)的斯皮特費(fèi)爾戰(zhàn)斗機(jī)。

此后，他便一發(fā)不可收拾，平均每周擊落1架，到9月上旬時(shí)，他已擊落了10架，成為雙“王牌”，榮獲鐵十字勛章。

馬爾塞尤在人才濟(jì)濟(jì)的德國(guó)空軍中開(kāi)始嶄露頭角，但卻得不到上司和同事的賞識(shí)。他性情孤僻，落落寡合，沒(méi)有親近的朋友，空戰(zhàn)中所經(jīng)歷的歡樂(lè)和恐懼只在信中向母親和妹妹傾訴，他目無(wú)師長(zhǎng)，頻頻與上司爭(zhēng)吵，經(jīng)常違反飛行守則，甚至公開(kāi)對(duì)部隊(duì)采用的護(hù)航戰(zhàn)術(shù)品頭論足：“像現(xiàn)在我們所采用的將戰(zhàn)斗機(jī)死捆在轟炸機(jī)身旁的戰(zhàn)術(shù)是很不明智的，應(yīng)當(dāng)讓戰(zhàn)斗機(jī)更自由自在地去進(jìn)行空戰(zhàn)?！蓖閭冋J(rèn)為他“傲慢”對(duì)他敬而遠(yuǎn)之，上司換了幾任，都對(duì)他印象不好，在他的鑒定表中寫有這樣十條評(píng)語(yǔ)：“作為飛行員，品行不佳?！边@句評(píng)語(yǔ)一直裝在他的檔案里。因此他雖然戰(zhàn)績(jī)不菲，且早到了晉級(jí)年限，但卻遲遲沒(méi)能晉升少尉，到他21歲那年轉(zhuǎn)戰(zhàn)北非時(shí)，還佩戴著準(zhǔn)尉軍銜，他自嘲自己是“空軍最老的準(zhǔn)尉”。

北非建功

1941年春，希特勒決定從意大利手中接管北非戰(zhàn)場(chǎng)，擊敗中東英軍。馬爾塞尤隨整個(gè)聯(lián)隊(duì)來(lái)到了炎熱的非洲戰(zhàn)場(chǎng)。

他到北非后干的第一件事，便又一次顯示出他那孤傲狂放的性格。

那天，他駕駛Me一109戰(zhàn)斗機(jī)從的黎波里前往東面800公里以外的加扎拉前線基地，不料起飛不久便遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障迫降回到地面，無(wú)奈只好搭乘意大利軍隊(duì)的卡車東行?？梢蚜?xí)慣了空中馳騁的他實(shí)在忍受不了卡車慢騰騰的爬行。他去尋找飛機(jī)無(wú)果，便在路旁找到位負(fù)責(zé)后勤補(bǔ)給的德國(guó)陸軍將軍，直截了當(dāng)?shù)卣?qǐng)求將軍派專車送他。也許是被馬爾塞尤的激情和潑辣所打動(dòng)，將軍欣然決定用自己的“奧·佩爾海軍上將”牌高速轎車送他去前線。將軍的隨從們驚得睜大了眼睛，面面相覷。

“那么，你用擊落50架敵機(jī)的戰(zhàn)績(jī)來(lái)報(bào)答我吧。怎么樣，小伙子？”臨別時(shí)，將軍對(duì)他說(shuō)。

“遵命，閣下?！?/p>

第二天一早，馬爾塞尤坐著掛有將軍旗的轎車得意洋洋地出現(xiàn)在加扎拉機(jī)場(chǎng)。中隊(duì)長(zhǎng)大吃一驚，他們?nèi)?duì)人馬由于中途停留，剛剛到達(dá)加扎拉不過(guò)2個(gè)小時(shí)，馬爾塞尤“步行”的速度幾乎與他們相同。

馬爾塞尤很快就以自己英勇的行動(dòng)來(lái)兌現(xiàn)對(duì)將軍許下的諾言。在新戰(zhàn)場(chǎng)托布魯克上空，他贏得了在北非的第1次勝利。這使他干勁倍增，他相信勇敢和運(yùn)氣是致勝的法寶，在空戰(zhàn)中他多次無(wú)所畏懼地殺入英國(guó)空軍的機(jī)群中，橫沖直撞，高推低擋，然后帶著遍體鱗傷的飛機(jī)飛回機(jī)場(chǎng)。他的運(yùn)氣也確實(shí)不錯(cuò)，有一次他偶一低頭，一粒從英機(jī)上射來(lái)的機(jī)槍子彈正好打穿了飛行帽，他本人卻毫發(fā)無(wú)損?？蛇@畢不是長(zhǎng)久之策。大隊(duì)長(zhǎng)諾曼上尉把他叫去訓(xùn)斥一頓：“你現(xiàn)在還活著，與其說(shuō)是靠你的聰明，還不如說(shuō)是你交上了好運(yùn)，不能再這樣下去了！不要過(guò)分指望命運(yùn)和飛機(jī)?！?/p>

但是諾曼也清楚地意識(shí)到這個(gè)魯莽的年輕人是塊好材料，因此誠(chéng)懇地鼓勵(lì)他：“你一定能成為一名出色的飛行員，不過(guò)還需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)?？傊?，如果你還像過(guò)去那樣違犯飛行紀(jì)律蠻干，時(shí)間只會(huì)白白地荒廢掉?！?/p>

馬爾塞尤如夢(mèng)初醒，痛下決心研究空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，但他絕不肯照搬航校教范里設(shè)計(jì)的那種只從對(duì)手后上方攻擊的呆板戰(zhàn)法，而是反復(fù)思考著如何在直飛、盤旋、爬升和橫滾等各種狀態(tài)、各種位置中去攻擊敵機(jī)。

這種本領(lǐng)絕不是每個(gè)人都能掌握的，但馬爾塞尤以他對(duì)空間和時(shí)間超人的敏銳感覺(jué)迅速熟悉了這套戰(zhàn)法。每當(dāng)3中隊(duì)編隊(duì)返航時(shí)，他總要在征得允許后再在空中飛上幾圈，反復(fù)演練多角度攻擊戰(zhàn)術(shù)。

經(jīng)過(guò)整整一個(gè)夏天的磨煉，他的努力終于獲得了報(bào)償。1941年9月24日，他用新戰(zhàn)術(shù)首建奇功，在當(dāng)天的兩次出航申，已晉升為少尉的他擊落了5架英機(jī)，使總戰(zhàn)績(jī)上升到23架。但他仍不滿足。

11月間，英軍在地面和空中集中優(yōu)“勢(shì)兵力向西反擊”，德軍的戰(zhàn)斗機(jī)己?jiǎn)适Я藬?shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，不得不放棄以往采用的中隊(duì)整體攻擊戰(zhàn)法，放任飛行員實(shí)施單（雙）機(jī)自由空戰(zhàn)。此舉正合馬爾塞尤的胃口，他早就對(duì)約束個(gè)人自由的集團(tuán)進(jìn)攻不勝其煩，渴望著掙脫束搏在空中自由沖殺。

1941年11月25日，馬爾塞尤隨3中隊(duì)8架飛機(jī)出巡，迎頭撞上16架英國(guó)的哈里琴式飛機(jī)。英機(jī)改成防御編隊(duì)準(zhǔn)備迎戰(zhàn)，馬爾塞尤單機(jī)向太陽(yáng)方向爬高，然后一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，背著陽(yáng)光以驚人之勢(shì)殺向哈里琴飛機(jī)編隊(duì)，機(jī)炮猛烈開(kāi)火。他的“黃色14號(hào)”飛機(jī)旋風(fēng)般地由英機(jī)編隊(duì)中穿過(guò)，當(dāng)即有2架哈里琴飛機(jī)噴著煙火墜向地面。馬爾塞尤又爬高一次，然后冒著英機(jī)射出的彈雨再次沖殺下來(lái)，擊落了第3架飛機(jī)。在這次戰(zhàn)斗中，3中隊(duì)共擊落8架英機(jī)，其中馬爾塞尤擊落5架。

1942年2月24日，馬爾塞尤的戰(zhàn)功簿上己記下了48架的記，他榮獲騎士十字勛章。4月，晉升中尉，6月，就任3中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)。

突破百架大關(guān)

1942年6月3日，馬爾塞尤所在的1大隊(duì)掩護(hù)第3俯沖轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的Ju一87飛機(jī)前往轟炸英軍占領(lǐng)的比爾哈凱姆。

中午12時(shí)22分，英國(guó)人一個(gè)中隊(duì)的“寇蒂斯”飛機(jī)升空攔截。不久，英軍所屬南非第5中隊(duì)的“戰(zhàn)斧”式飛機(jī)也前來(lái)助戰(zhàn)。

這時(shí)，馬爾塞尤的“黃色14號(hào)”梅塞斯密特飛機(jī)突然出現(xiàn)在英國(guó)機(jī)群的背后，他的僚機(jī)雷納·派德根上士緊隨其后。英國(guó)機(jī)群進(jìn)入轉(zhuǎn)彎，“黃色14號(hào)”緊緊咬住不放。他恰到好處地收住油門，摁動(dòng)了發(fā)射按鈕。只見(jiàn)一架英機(jī)當(dāng)即起火，整條左機(jī)翼都飛了出去。1分鐘后又打掉1架。緊接著，第3、第4、第5架，一連打掉了6架。此時(shí)，他手表上的分針剛剛走過(guò)了11分鐘！

被人稱為“空戰(zhàn)計(jì)數(shù)器”的僚機(jī)派德根回憶說(shuō)：“當(dāng)時(shí)我簡(jiǎn)直連數(shù)數(shù)的工夫都沒(méi)有?！彼潎@連聲地說(shuō)，“他對(duì)轉(zhuǎn)彎中的機(jī)頭的方向有著一種不可思議的感覺(jué)，他射擊時(shí)，只要看著敵機(jī)就行了。炮彈從敵機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩一直打到座艙，真是彈無(wú)虛發(fā)?。　?/p>

第2天，凱塞林將軍授予他柏葉騎士勛章。馬爾塞尤擊落的敵機(jī)數(shù)仍在直線上升，1942年6月15日，達(dá)到了91架。聯(lián)隊(duì)里的伙伴們開(kāi)始議論馬爾塞尤是否能擊落百架敵機(jī)，有人為此打了賭。

這天晚上，當(dāng)伙伴問(wèn)他何時(shí)能帶上寶劍柏葉騎士十字勛章（德國(guó)空軍給百架記錄創(chuàng)造者的獎(jiǎng)勵(lì)）時(shí)，他淡然一笑：“后天中午?！?/p>

第2天，馬爾塞尤在當(dāng)日的第3次出擊中帶回了4架戰(zhàn)果。此時(shí)，他距百架記錄只差5架了。

第3天，1942年6月17日，聯(lián)隊(duì)群起出動(dòng)攔截襲擾德軍第21裝甲師的英軍飛機(jī)，英軍火力極猛，先后有7架Me一l09飛機(jī)被擊落。

人們正擔(dān)心馬爾塞尤的命運(yùn)時(shí)，12時(shí)35分，他的4機(jī)編隊(duì)出現(xiàn)了，“黃色14”號(hào)飛機(jī)飛在最前面，只見(jiàn)它低空掠過(guò)機(jī)場(chǎng)，不斷擺動(dòng)著機(jī)翼，一次、兩次、三次，轉(zhuǎn)彎后又連續(xù)擺動(dòng)了三次，這是他在告訴人們，他又擊落了6架敵機(jī)，就是說(shuō)：他的戰(zhàn)果已達(dá)到了101架！

機(jī)場(chǎng)上的人們都停下手中的工作，從四面八方涌向著陸的“黃色14”號(hào)。他們高興得要把馬爾塞尤拖出座艙拋向空中。機(jī)械員邁亞爬上機(jī)翼拉開(kāi)艙蓋去解馬爾塞尤的安全帶?？墒?，馬爾塞尤卻無(wú)力地對(duì)他擺了擺手。只見(jiàn)他臉色蒼白，喘著粗氣，摘下飛行帽后，滿腦袋淌著豆大的汗珠。

大家都靜了下來(lái)，他們明白，他太累了，他用盡了全身力氣，不停地飛行、射擊、戰(zhàn)斗、沖殺。馬爾塞尤用仍在顫抖的手點(diǎn)燃一支香煙，無(wú)比愜意地深吸了一口。

他來(lái)到已升任聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)的諾曼少校面前領(lǐng)受新的任務(wù)。諾曼卻命令他：“立即休假！”馬爾塞尤提出了抗議：“現(xiàn)在正是德軍攻勢(shì)最猛烈的時(shí)刻，哪怕是一個(gè)人都很需要，我怎能去休假呢？”

諾曼毫不退讓:“你不去？告訴你，這是最高統(tǒng)帥部的命令，要你去受領(lǐng)寶劍柏葉騎士十字勛章！”

最后的輝煌

短短2個(gè)月的國(guó)內(nèi)之行，馬爾塞尤達(dá)到了他人生輝煌的頂點(diǎn)，他以空中英雄的身份出現(xiàn)在國(guó)民面前，到處都受到熱烈的歡迎。元首希特勒、空軍元帥戈林先后召見(jiàn)了他和與他同來(lái)領(lǐng)獎(jiǎng)的其他“英雄”。

不過(guò)他對(duì)這種官方場(chǎng)合并沒(méi)有多少興趣，他向來(lái)不關(guān)心政治，厭惡聽(tīng)新聞廣播，在巨頭們面前，他仍是一副冷冰冰的面孔，對(duì)他們提出的問(wèn)題只是簡(jiǎn)單地回答“是”或“不是”。

但他卻以極高的熱情走訪了位于奧古斯布爾格的梅塞施密特飛機(jī)制造廠，就飛機(jī)的改進(jìn)提出了意見(jiàn)。就是在這里，他與哈芮莉絲姑娘一見(jiàn)鐘情，定下了婚約。

1942年8月23日，馬爾塞尤歸隊(duì)，此時(shí)，他已晉升上尉，一躍而為“空軍最年輕的上尉”，再度擔(dān)任了中隊(duì)長(zhǎng)之職。對(duì)他的歸隊(duì)，負(fù)責(zé)戰(zhàn)果統(tǒng)計(jì)的諾伊曼下士高興極了，他把一把鉛筆都削得尖尖的，準(zhǔn)備為馬爾塞尤登記新戰(zhàn)果。

“又得讓你忙一陣了！”馬爾塞尤笑著說(shuō)。

此時(shí)，隆美爾的裝甲師團(tuán)正被困在阿拉曼止步不前，1942年9月1日，雙方在地面展開(kāi)了空前激烈的惡戰(zhàn)，天空也再度喧鬧起來(lái)。

從早晨8時(shí)29分開(kāi)始，專為他服務(wù)的統(tǒng)計(jì)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，最初10分鐘內(nèi)，他打掉“寇蒂斯”和“噴火”式飛機(jī)各2架。10時(shí)55分到11時(shí)零5分，又干掉8架“寇蒂斯”。下午17時(shí)47分到17時(shí)53分，在伊馬伊德以南擊落5架“寇蒂斯”。

一天內(nèi)打掉17架，這真是前所未聞的奇跡！在這個(gè)日子里，馬爾塞尤的光芒蓋住了隆美爾元帥。1942年9月3日：他終于榮獲最高獎(jiǎng)——鉆石騎士十字勛章。

隆美爾親自前來(lái)看望馬爾塞尤，并提議他倆一同回國(guó)休假。馬爾塞尤一為應(yīng)付大量的作戰(zhàn)任務(wù)，二為把時(shí)間留給圣誕節(jié)的婚假，謝絕了元帥的提議。

隆美爾笑著說(shuō)：“不能親自參加你的婚禮，非常遺憾?！彼偃谡f(shuō)：“你一定要帶她來(lái)見(jiàn)我！”

不想，這竟是他和他的訣別。

1942年9月26日，他又一次出征獲勝，但贏得非常艱難。當(dāng)時(shí)，他己完成了巡航任務(wù)正準(zhǔn)備返航，忽然發(fā)現(xiàn)一架英國(guó)飛機(jī)盯住了他。此時(shí)，他的油料已經(jīng)很少。

馬爾塞尤作了各種擺脫動(dòng)作，可英機(jī)仍緊咬不放，對(duì)方顯然是個(gè)老奸巨猾的家伙。他猛向左轉(zhuǎn)，對(duì)方又切內(nèi)徑追了上來(lái)。英機(jī)開(kāi)火了，子彈嗖嗖地從機(jī)翼下滑過(guò)。顯示油料將盡的紅燈亮了起來(lái)，他再也不能這樣糾纏下去了。

馬爾塞尤開(kāi)足油門平飛一陣，稍稍拉開(kāi)了距離。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，他又猛拉機(jī)頭，朝著太陽(yáng)方向急劇躍升。英機(jī)緊迫不舍，不斷射擊。幸虧是對(duì)著陽(yáng)光，英國(guó)人無(wú)法瞄準(zhǔn)，只是盲射。這時(shí)馬爾塞尤出其不意地來(lái)了個(gè)失速反扣，一下子鉆到了英機(jī)下面，正好兜住了對(duì)方的屁股。

幾道火舌從“黃色14”號(hào)噴出，準(zhǔn)確地?fù)糁杏C(jī)機(jī)身，英機(jī)裹著濃煙向下墜落。

這是馬爾塞尤的第158次勝利，也是最后一次勝利。

溶入沙漠

1942年9月30日10時(shí)47分，馬爾塞尤率3中隊(duì)8架戰(zhàn)斗機(jī)出擊，掩護(hù)俯沖轟炸機(jī)攻擊阿拉曼戰(zhàn)線東側(cè)的英軍集結(jié)地域。他們?cè)诳罩袥](méi)有遇到敵機(jī)，11時(shí)左右開(kāi)始返航。

突然，僚機(jī)派德根發(fā)現(xiàn)馬爾塞尤的座機(jī)冒出一股黑煙。

“中隊(duì)長(zhǎng)怎么了？”

“易北一號(hào)起火，座艙里充滿了煙，我什么也看不見(jiàn)！”馬爾塞尤的聲音有些氣喘。

此時(shí)他們還在英占區(qū)上空，馬爾塞尤絕不能在這里跳傘?；锇閭兊娘w機(jī)都靠攏過(guò)來(lái)，把隊(duì)長(zhǎng)緊緊護(hù)衛(wèi)在中央。派德根幫助他修正航向：“再向右一點(diǎn)，好！稍稍拉起一點(diǎn)，就這樣！”

馬爾塞尤幾次說(shuō)自己什么也看不見(jiàn)。派德根鼓勵(lì)他說(shuō):“離阿拉曼還有3分鐘……還有2分……1分?！?/p>

飛機(jī)終于進(jìn)入德占區(qū)，但機(jī)體冒出的黑煙也越來(lái)越濃，機(jī)身開(kāi)始向下傾斜。

“跳傘吧！”馬爾塞尤痛苦地說(shuō)了一聲?；锇閭兛匆?jiàn)他拋掉了座艙蓋，跳了出來(lái)。

可是，降落傘沒(méi)有打開(kāi)！而且，身體似乎與上翹的尾翼撞了一下。馬爾塞尤像石頭一樣筆直墜落下去。11時(shí)36分，他跌落在沙漠中。

伙伴們找回了他的尸體，發(fā)現(xiàn)他胸前開(kāi)傘的鎖針沒(méi)有拔出，導(dǎo)致傘包沒(méi)有打開(kāi)?？磥?lái)他當(dāng)時(shí)有些慌亂，或者是被有毒氣體熏昏了頭。胸部斜鋪著一道寬寬的傷痕，說(shuō)明他確實(shí)拉到了尾翼上，從而失去了空中開(kāi)傘的最后一線生機(jī)。

馬爾塞尤在他的飛行生涯中僅僅犯了這么一次技術(shù)錯(cuò)誤。

在漫卷沙丘的熱風(fēng)之申，隊(duì)友們?yōu)轳R爾塞尤舉行了安葬儀式，凱塞林將軍親自為他致悼辭。

馬爾塞尤死了，他長(zhǎng)眠在另一個(gè)世界里，卻把4枚閃光耀眼的騎士十字勛章、158架盟軍戰(zhàn)機(jī)、一座凄涼的墳塋和一位悲傷凄苦的姑娘留在了人世。