有很多二手車網(wǎng)站都設(shè)有在線評估的服務(wù)，車主足不出戶，在網(wǎng)上找到一家合適的網(wǎng)上車輛評估網(wǎng)站，發(fā)布車輛詳細(xì)信息，車輛年份、型號、配置、顏色、公里數(shù)、保養(yǎng)程度等，就可能找到很多具有專業(yè)二手車評估師為其解答，方便、快捷。

具體

由于目前市場上專門做第三方二手車評估的公司不多，并且這類公司所出的評估報告，目前還不具備法律效應(yīng)，但作為新興行業(yè)，對二手車市場的正規(guī)化也有所幫助。

評估方法

現(xiàn)行市價法

直接法：當(dāng)在公開市場上能找到與被評估車輛性能完全相同的汽車交易案例，并以此成交價為基準(zhǔn)再進(jìn)行調(diào)整，以求出被評估汽車較為準(zhǔn)確的市場價格。

類比法：當(dāng)在公開市場上找不到與待評汽車完全相同的參照物，但能找到類似的參照物的成交價格，可以此為基礎(chǔ)再分析調(diào)整差價。這種方法對參照物的選擇有較嚴(yán)格的要求，它應(yīng)與被評估對象間具有可比性并能夠量化其差異程度。其調(diào)整因素在直接法的基礎(chǔ)上，必須重點(diǎn)考慮功能差異的影響。性能越先進(jìn)，價格越高。

簡易算法

“54321”法：一般而言，美、日、德系車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車本身價值還高，也就不經(jīng)濟(jì)了。將一部車有效壽命分為5段，每段6萬公里，每段價值依照順序?yàn)樾萝噧r的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15.

公式法

評估價=車售價×提[15%為不動殘值+85%為浮動值× - 分階段折舊率]+市場現(xiàn)行新車售價×評估修正系數(shù)。

重置成本法

從車輛可以使用的角度，將被評估車完全重置為全新車輛所需要成本減去應(yīng)扣損耗來確定其價值的一種方法，其具體計(jì)算公式為，評價對象的價值=重置成本- - 有形損耗+無形損耗。有形損耗有使用年限發(fā)、部件鑒定法、整車觀測法、綜合分析法。無形損耗= - 營運(yùn)成本年均增加額+營運(yùn)收入年均減少額× - 1-所得稅率×年金現(xiàn)值系數(shù)。

評估流程

觀察外觀

仔細(xì)察看車漆是否有色差，有無刮痕;注意油漆面和翼子板、車門下邊緣、輪罩等區(qū)域的銹蝕情況。來判斷車輛是否是事故車。

檢測發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)罩與翼子板、擋風(fēng)玻璃的密合度或發(fā)動機(jī)留有的縫隙是否一致，是否留有原車的膠漆;打開發(fā)動機(jī)罩看內(nèi)側(cè)是否有烤過漆的痕跡。二手車確實(shí)評估車輛是否有事故，是否傷及到發(fā)動機(jī)。

檢查內(nèi)飾

試試離合器踏板如何;油門踏板不應(yīng)有犯卡、沉重、不回位的現(xiàn)象，腿、腳放在油門踏板上時，掀開地板墊，仔細(xì)檢查車室內(nèi)及行李箱內(nèi)是否被淋濕。各密封件是否完好，并注意車燈內(nèi)是否有水霧。座椅表面應(yīng)清潔、完好，無破損、劃傷;有必要除去座椅套看一下原始的椅墊。通過檢查車輛內(nèi)飾來判斷車輛是否泡過水。

底部檢查

不僅檢測汽車的“表子”，更要見車汽車的“里子”。底盤穩(wěn)定的車，行駛中不會有抖動、擺震;制動時不會跑偏;轉(zhuǎn)向平順無異響;懸掛系統(tǒng)無異響無滲漏;不會有機(jī)油、冷卻液、變速器油、減振器油、水等的滲漏。排放系統(tǒng)應(yīng)緊固，檢查消聲器和三元催化器的接縫處，這些地方有出現(xiàn)泄露的可能;檢查排氣管吊架和支座是否有損壞；檢查燃油系統(tǒng)和油路；看是否有漏油痕跡，但行車氣流抽吸使泄露不明；檢查冷卻液是否泄露，如果暖風(fēng)器芯或軟管泄露，在車輛底部可以發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該可以在離合器殼及發(fā)動機(jī)艙周圍找到冷卻液污跡。

檢測結(jié)果說明

110項(xiàng)檢測結(jié)果，由兩部分構(gòu)成，一部分是車輛事故級別，用A、B、C、D、E五級表示，其中A級最好，D、E級為事故車。另一部分是對車輛綜合性能的評分，滿分100，最低0分。

評估陷阱

陷阱1：虛高價格

是否業(yè)主報告高或發(fā)送“開放折疊報價”，是汽車經(jīng)銷商在“釣魚”。他們首先報道一個高價格，你要求一個圈，然后找到自己的車，他會接，惡意的猶太人。

行動：汽車經(jīng)銷商價格高的目的之一就是排擠競爭對手，招攬生意，有電梯車主胃口，創(chuàng)造機(jī)會，交流。應(yīng)對汽車經(jīng)銷商塞廣告，盲目的報價，車主在開車前，應(yīng)該去正規(guī)的二手車二手車市場銷售的許多有看起來或品牌。

陷阱2：請查詢

汽車經(jīng)銷商抓住主人貨比三心，故意制造的每一個調(diào)查，讓朋友們都參加投標(biāo)。事實(shí)上，他們都是隨機(jī)報價，和比他更低的報價。

行動：在決定成交之前，如何找到一個正規(guī)的二手車經(jīng)紀(jì)公司調(diào)查，比較多。

陷阱3：夸大缺陷

汽車經(jīng)銷商在勘探的車輛，經(jīng)常欺負(fù)業(yè)主不太專業(yè)，故意夸大缺陷的車輛，從而減少二手車購買價格。條件，價格基本上依賴于他們的嘴。

行動：二手車評估包括靜態(tài)檢查，檢查，檢驗(yàn)，車輛動態(tài)程序合法性審查等步驟，整個過程都有嚴(yán)格的專業(yè)設(shè)備和專業(yè)化的過程，只有綜合評價，如何在汽車的當(dāng)前價值價格，提醒大家賣車的汽車時，找到最佳知道朋友的陪同下，以避免由汽車經(jīng)銷商。

陷阱4：配置卡

車輛配置高度也是影響二手車購買價格是一個重要因素。汽車經(jīng)銷商往往會減少之間的差異不同的型號，原價三萬元說價格一萬元。特別是對那些年之久，已停產(chǎn)，無證可用車，會故意把高版說是低版本的基本型，豪華版。

行動：二手汽車市場和汽車市場稍有不同的是，低端車型配置影響價格的能力不強(qiáng)，日本汽車和高端品牌配置價格的影響比較大的位移，美國汽車價格會比較低。

陷阱5：克扣錢款

許多業(yè)主把車賣了，因?yàn)榕侣闊话悴慌c買方辦理過戶手續(xù)。而二手車經(jīng)銷商將借此機(jī)會單獨(dú)轉(zhuǎn)讓，而不是業(yè)主，故意保險，道路維修費(fèi)和其他資金扣除了自己。購置車輛和汽車經(jīng)銷商，將不會支付給業(yè)主的車，但要“數(shù)百萬輛汽車，直到汽車出售和轉(zhuǎn)讓后撤退到主人；更多的非法汽車經(jīng)銷商，不退還押金，使業(yè)主蒙受損失。

行動：尋找最佳的正規(guī)的二手車市場銷售的汽車，并能夠?qū)⑼诉€費(fèi)用購買新車的書面協(xié)議，業(yè)主可以返回支付代理文件。