德清站坐落于德清大道以北的金鵝山西腳下，距武康、干元城區(qū)約5-8分鐘車程。通車后，從德清站到南京南站約1小時(shí)，到杭州東站、湖州站約12分鐘。德清站站房建筑面積6000平方米，建筑層數(shù)2層，建筑長(zhǎng)139.2m，寬33.3m，建筑總高度23.1米，總投資約1.3億元。自2012年6月20日起宣杭鐵路原德清站更名為德清西站，寧杭客運(yùn)專線 - 高鐵德清站點(diǎn)確定命名為德清站。

歷史沿革

2010年7月28日，德清站開工建設(shè)，初稱新德清站。

2012年6月20日，車站更名為德清站，原德清站更名為德清西站。

2013年7月1日，伴隨著寧杭高速鐵路開通運(yùn)營，德清站正式啟用。

2019年11月12日，德清站啟動(dòng)電子客票應(yīng)用實(shí)施推廣工作。

站臺(tái)結(jié)構(gòu)

德清站是線側(cè)平式站型設(shè)計(jì)，采用下進(jìn)下出式旅客流線。建筑立面采用灰、白色石材，金屬屋頂。站房主體采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，候車大廳屋蓋為鋼網(wǎng)架、鋁鎂錳金屬屋面，兩端平屋面局部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。站臺(tái)雨棚為實(shí)腹鋼梁彩鋼板屋面。站房室內(nèi)設(shè)置候車廳、售票廳、出站廳以及辦公區(qū)等。站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)面4線，其中：到發(fā)線2條，正線2條，10米寬基本站臺(tái)1座，8米寬中間站臺(tái)1座。為鐵路新建標(biāo)準(zhǔn)式站房。

背景資料

寧杭客專是鐵道部規(guī)劃的客運(yùn)專線（又叫杭寧客運(yùn)專線），于2008年12月27日開工建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，寧杭高鐵線路全長(zhǎng)248公里（其中浙江段長(zhǎng)約102公里，德清段16.1公里）。計(jì)劃總投資313.8億元。線路起自南京南站，經(jīng)溧陽、宜興、長(zhǎng)興、湖州、德清等站，終于杭州東站，全線共11個(gè)車站。

寧杭客專是原鐵道部與江蘇、浙江兩省合資建設(shè)的項(xiàng)目（鐵道部控股），項(xiàng)目業(yè)主是寧杭鐵路有限責(zé)任公司，公司總部設(shè)在杭州。德清段的施工單位是中鐵二十四局。德清縣負(fù)責(zé)征地拆遷和工程協(xié)調(diào)、站前廣場(chǎng)等配套建設(shè)工作。

寧杭客專建設(shè)工程已全部完工，于7月正式投入使用。屆時(shí)，從德清站到北京南站、上海虹橋站、廈門北站、天津西站、濟(jì)南西站、鄭州站等地均有直達(dá)列車。德清即將迎來快速便捷的“高鐵時(shí)代”。

高鐵加快了德清融入“杭州都市圈”的步伐，為德清經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力，尤其是旅游業(yè)。德清旅游資源豐富，擁有“莫干山”、“下渚湖”、“新市古鎮(zhèn)”等大批聞名遐邇的景點(diǎn)，各大景點(diǎn)均與德清站有公交或旅游大巴專線連接。

價(jià)值意義

伴隨著德清站的建成開通，德清迎來高鐵時(shí)代，優(yōu)化了德清縣交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)了德清經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。