成都東站（ChengdudongRailwayStation）2008年12月31日正式投入建設(shè)，2011年5月8日正式投入運(yùn)營(yíng)，主要辦理往返南京站、杭州站、溫州站、武漢站、武昌站、鄭州站、廣州站、深圳東站、長(zhǎng)沙站、南寧站、桂林站、南昌站、貴陽(yáng)站、?？谡?、南充站、達(dá)州站、利川站特快、快速、動(dòng)車客運(yùn)業(yè)務(wù)。成都東站設(shè)計(jì)融合金沙文化以及青銅面具元素，東界驛都大道，西界三環(huán)路，北界迎暉路。是成都鐵路局直屬在西南規(guī)模最大、功能設(shè)施最為先進(jìn)的鐵路客運(yùn)樞紐，

地位意義

成都東站是國(guó)內(nèi)六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運(yùn)站之一和西南最大的綜合交通樞紐。成都東站總建筑面積22萬(wàn)平方米，其中客運(yùn)用房為107000㎡，地鐵2號(hào)線站房投資概算2

.4億元，投資估算38億元，建設(shè)總規(guī)模14臺(tái)26線，占地大約1306畝，其中，達(dá)成場(chǎng)區(qū)6臺(tái)11線，城際場(chǎng)區(qū)8臺(tái)15線，是成都鐵路樞紐城際動(dòng)車和高速動(dòng)車的主要始發(fā)終到站。

成都東站主要辦理成綿樂(lè)客專、遂成鐵路始發(fā)終到及寶成鐵路通過(guò)客運(yùn)作業(yè)。

成都東站是集鐵路客運(yùn)、長(zhǎng)途及旅游客運(yùn)、地鐵、公交、出租以及社會(huì)停車等功能于一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐，站房工程主要包括高架候車層、站臺(tái)層、出站層（交換大廳）及兩層地鐵。

鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)由北京先進(jìn)視訊公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，為鐵路客站的綜合管理提供了重要手段，解決了有線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由于無(wú)法布線及線路過(guò)長(zhǎng)所造成的諸多問(wèn)題。鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用AVinfonDVR遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控軟件，與AV1500e－T視頻服務(wù)器緊密結(jié)合，由監(jiān)控中心端和前端子系統(tǒng)組成。鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)結(jié)構(gòu)，中心圖像信息資源共享，圖像切換獨(dú)立操作，前端設(shè)備動(dòng)作分級(jí)控制。

成都東站片區(qū)設(shè)有32條道路，這些道路主要以“田”字形分布在站房附近，成都市民開(kāi)車或是乘坐公交都可以到達(dá)成都東站站房。金馬河路、龍門(mén)山路、岷江路、青衣江路、錦繡大道……道路的名字基本上都采用了四川的名山大川和名勝古跡來(lái)命名。

成都東站站房四面都可以進(jìn)入候車大廳，進(jìn)入候車大廳首先就要進(jìn)行安檢，旁邊設(shè)問(wèn)詢處，還有一個(gè)寫(xiě)有售票處、檢票口、廁所等指示標(biāo)志的指示牌，旅客可根據(jù)指示牌候車進(jìn)站或是咨詢工作人員。在大廳內(nèi)，左右兩邊共分布7個(gè)售票廳，整個(gè)大廳內(nèi)大概有70多個(gè)售票窗口和10臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)可供乘客購(gòu)票。

大廳中間分兩排共有26個(gè)檢票口，各個(gè)檢票口之間大概有10m寬的間距。這個(gè)區(qū)域設(shè)有大量坐椅，供旅客候車時(shí)使用。檢票口距離候車處非常近，乘客只要走幾步就可以檢票進(jìn)站。每個(gè)檢票口設(shè)置有3個(gè)電子檢票通道和2個(gè)普通檢票通道。而電子檢票通道與地鐵檢票口差不多，旅客將車票插進(jìn)儀器內(nèi)，門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，檢票完成后，旅客可以乘坐直達(dá)電梯、自動(dòng)扶梯和樓梯下到站臺(tái)。

在站臺(tái)層，26個(gè)站臺(tái)上也設(shè)置有專門(mén)的出站口，同樣出站也可以乘坐直達(dá)電梯、自動(dòng)扶梯和樓梯進(jìn)入地下的出站層。進(jìn)入出站層以后，旅客可以在這里選擇直接出站，或是通過(guò)地下通道轉(zhuǎn)乘地鐵、公交和出租車。

處在東廣場(chǎng)的長(zhǎng)途客運(yùn)站的結(jié)構(gòu)為地上三層和地下兩層，其中地上一層為進(jìn)站大廳、售票大廳、候車大廳和出站大廳，并專門(mén)設(shè)置有1個(gè)200㎡的旅游售票廳，開(kāi)設(shè)了專門(mén)旅游線路的售票窗口。地面二層是VIP候車室和老弱病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客候車室，三層是工作區(qū)和商業(yè)區(qū)。地下兩層分別設(shè)置了長(zhǎng)途車進(jìn)站下客和車輛停放的區(qū)域，以及社會(huì)車輛的停車位。

配套設(shè)施

成都東站包括東廣場(chǎng)、西廣場(chǎng)以及站房3個(gè)部分。成都東站占地面積大約45333㎡；站場(chǎng)設(shè)有14個(gè)站臺(tái)、26條股道；站房面積大約108000㎡，設(shè)有5層，自上向下：候車層（3F）、站臺(tái)層（2F）、出站層（1F）、地2層（——1F）、地7層（——2F）。

2011年5月8日，成都東站正式投入運(yùn)營(yíng)。2011年5月8日，成都南站正式啟動(dòng)擴(kuò)能改造。按照成都鐵路局規(guī)劃，成都將會(huì)形成“兩主兩輔”鐵路客運(yùn)格局（“兩主”：成都站、成都東站；“兩輔”：成都南站、成都西站）。

成都東站達(dá)成場(chǎng)區(qū)設(shè)有5站9線，旅客可從達(dá)成場(chǎng)區(qū)乘坐達(dá)成動(dòng)車，達(dá)成動(dòng)車經(jīng)過(guò)遂成鐵路終到達(dá)成場(chǎng)區(qū)。成都東站城際場(chǎng)區(qū)計(jì)劃成綿樂(lè)客專正式投入運(yùn)營(yíng)之后正式投入使用。與成都東站配套的公交出租場(chǎng)站和長(zhǎng)途客運(yùn)站也相繼投入使用。

全站共布置了1440個(gè)廣播音源，其中吸頂揚(yáng)聲器1068個(gè)，壁掛音箱92個(gè)，站臺(tái)指向揚(yáng)聲器280個(gè)，達(dá)到全覆蓋高質(zhì)量的語(yǔ)音信息傳遞。不論旅客是身在車站的候車區(qū)、商業(yè)區(qū)或是衛(wèi)生間，都能聽(tīng)到即時(shí)廣播。同時(shí)50個(gè)廣播分區(qū)，63臺(tái)網(wǎng)絡(luò)小區(qū)人工呼叫站，具備在應(yīng)急情況下切斷正常廣播進(jìn)行播音，還能按工作區(qū)域循環(huán)特定廣播內(nèi)容，達(dá)到對(duì)應(yīng)呼叫。